Hoeveel vragen en fouten telt het theoretisch examen in België?
Bereid je je rijbewijs voor en wil je precies weten wat je te wachten staat? We leggen het verloop, het barema en de valstrik uit die 90 % van de kandidaten onderschat.
In het kort
Het theoretisch rijexamen voor rijbewijs B in België telt 50 vragen. Je hebt minstens 41/50 nodig om te slagen, dus 9 punten marge. Een lichte fout kost 1 punt, een zware fout kost er 5. Gevolg: je mag maximaal 9 lichte fouten maken, of 1 zware fout + 4 lichte fouten. Twee zware fouten en je bent gezakt — hoe goed de rest ook is.
Test jezelf gratis op 50 officiële vragen50 vragen, 30 minuten: zo verloopt het
Het examen gebeurt op de computer, in een erkend centrum onder toezicht van GOCA (de organisatie die de examencentra in België overkoepelt). Je hebt ongeveer 30 minuten om 50 meerkeuzevragen te beantwoorden, geïllustreerd met foto's en schema's.
Enkele zaken om te weten vóór de grote dag:
- Taal: het examen wordt afgelegd in het Nederlands of het Frans. In Eupen kan het ook in het Duits. Voor het Engels, Duits (buiten Eupen) of gebarentaal kun je een tolk vragen — een betalende dienst.
- Prijs: reken op ongeveer 19 € per beurt. Het tarief verschilt licht per regio en centrum, en je betaalt het bij elke poging.
- Geldigheid: eenmaal geslaagd blijft je theoretisch examen 3 jaar (36 maanden) geldig om het praktisch examen af te leggen.
Het barema: hoeveel fouten mag je maken?
Hier draait alles om. De minimumscore is 41 op 50, wat je 9 punten speling geeft. Maar niet elke fout weegt even zwaar.
| Soort fout | Puntenverlies | Voorbeeld |
|---|---|---|
| Lichte fout | −1 punt | Een klassieke vraag over verkeersborden fout |
| Zware fout | −5 punten | Een vraag over een gevaarlijke overtreding fout |
| Geen antwoord | −1 punt | Een onbeantwoorde vraag telt als een fout |
Concreet geeft dat dit:
- 9 lichte fouten → 41/50 → geslaagd (nipt)
- 1 zware fout + 4 lichte fouten → 41/50 → geslaagd
- 2 zware fouten → 40/50 → automatisch gezakt
Twee zware fouten kosten je in één klap 10 punten: wiskundig kun je dan geen 41 meer halen. Met andere woorden: zware fouten zijn twee keer zo gevaarlijk als ze lijken.
Wat is een « zware fout »?
De vragen die als zwaar gelden, gaan over gedrag dat écht levens in gevaar brengt. Volgens GOCA en de Vlaamse verkeersveiligheidsinstanties (o.a. de VSV) gaat het onder meer over:
- voorrang (voorrang van rechts, voorrang verlenen, verkeerslichten);
- snelheid en volgafstanden;
- alcohol, drugs en vermoeidheid achter het stuur;
- inhalen en gevaarlijk kruisen;
- gebruik van de gsm achter het stuur;
- gedrag tegenover zwakke weggebruikers (voetgangers, fietsers).
Let op: het examen zegt niet welke vragen « zwaar » zijn. Je weet het niet op het moment dat je antwoordt. De enige oplossing is deze thema's grondig beheersen — niet gokken.
Oefen thema per thema op GoPermis en spoor je zwakke punten op vóór ze je 5 punten kosten.
Beginnen met oefenenEn als je zakt? Wat er echt gebeurt
Zakken voor het theoretisch examen is geen drama — de meeste kandidaten die zakken, herkansen en slagen alsnog. Wat je moet weten:
- Je kunt het examen opnieuw afleggen, en betaalt telkens opnieuw de ~19 €.
- Na meerdere mislukkingen (meestal vanaf de 2e) leggen sommige centra een opleiding van 12 uur in een rijschool op vóór je opnieuw mag proberen. Controleer de regels van jouw regio.
- Je foutenteller begint bij elke poging opnieuw van nul: een mislukking benadeelt je niet voor de volgende keer.
De echte vraag is dus niet « en als ik zak? », maar « hoe slaag ik in één keer en bespaar ik tijd en geld? ».
De echte valstrik: het zijn niet de moeilijke vragen
De meeste kandidaten zakken niet op technische vragen. Ze zakken op strikvragen: formuleringen met « mag je » versus « moet je », borden die op elkaar lijken, of vragen in de ontkennende vorm (« Welke van deze stellingen is onjuist? »).
Goed gelezen zijn die vragen eenvoudig. Te snel gelezen veranderen ze een goede kennis in een zware fout.
De oplossing? Oefenen op realistische vragen, met correctie en uitleg, tot die valstrikken vanzelfsprekend worden.
Vergroot je slaagkansen
Op GoPermis oefen je gratis op vragen die overeenstemmen met het officiële programma, met:
- proefexamens van 50 vragen met chrono, net als op de echte dag;
- een uitgelegde correctie bij elke vraag;
- een voortgangsopvolging om je zwakke thema's te vinden (voorrang, snelheid, verkeersborden…);
- oefenen op mobiel, wanneer en waar je wilt.
🎯 Klaar om jezelf te testen? Geen registratie nodig om te proberen.
Start je gratis proefexamenVeelgestelde vragen
Hoeveel vragen telt het theoretisch examen in België?+
50 meerkeuzevragen, te maken in ongeveer 30 minuten.
Hoeveel fouten mag je maken op het theoretisch examen?+
Je hebt 41/50 nodig om te slagen, dus 9 punten marge: maximaal 9 lichte fouten, of 1 zware + 4 lichte. Twee zware fouten betekenen zakken.
Hoeveel punten kost een zware fout?+
5 punten, tegenover 1 punt voor een lichte fout.
Hoeveel kost het theoretisch examen in België?+
Ongeveer 19 € per beurt, telkens opnieuw te betalen. Het tarief verschilt licht per regio.
Hoe lang is het theoretisch examen geldig?+
3 jaar (36 maanden) om het praktisch examen af te leggen.
Ga verder met je voorbereiding
Bronnen: GOCA (organisatie van de examencentra), Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV), FOD Mobiliteit. Artikel bijgewerkt op 12 juli 2026. GoPermis is een onafhankelijk oefenplatform en vervangt het officiële examen niet.